Соединение реки Воронеж и Матырского водохранилища по средством судоходного шлюза или судоподъемника

Зачем комментаторы связывают Матырское водохранилище и НЛМК (и в его лице г-на Лисина)? НЛМК давно отказался от водохранилища, с современными технологиями комбинату не нужно столько воды. Я не уверен, что ему и водохранилище на реке Воронеж нужно. Единственная польза от Матырского водохранилища — предотвращение затопление нижней части Липецка от паводка.

Отличная идея, мало того что у нас нет нормальной набережной, соедините хотя бы матыру с рекой

А что???, по водохранилищу никто не ходит? Нет катеров?Уважаемые комментаторы, есть даже несколько пристаньна море.Поэтому однозначно это идеальная идея и стоит расширить судовой хол и сделать переход или шлюз.Плюс сделать переход через порог за Метро, его задача в обеспечении водой кого, комбинат? Я там не работаю, ни тепло, ни холодно.Отличная идея, Илья!!!

Уважаемые комментаторы, я пока в своем уме, и прекрасно понимаю нереальность подобного проекта, тем не менее это моя давняя мечта, я давно занимаюсь водомоторным движением, и имею небольшой дачный домик на берегу водохранилища, и мысль эта появилась, когда я еще под самым маленьким мотором бороздил воды этих акваторий, и тогда и сейчас, подходя, уже теперь на катере, к шлюзам водосброса со стороны Липецка, понимаю: мне за дамбой 5 минут с ветерком и я на даче, да что на даче, просто в одном и самых живописных мест области НО...! В общем, я отдаю себе отчет о не состоятельности этой идеи на данном этапе развития страны, но всегда верю в лучшее, в то что люди будут мыслить масштабный поющих фонтанов города. А всем блюстителям экологии могу сказать, что сам невероятно трепетно отношусь к природе и требую этого от всех окружающих, и появление небольшого судоподъемника для небольших катеров, тех, что свободно проходят по руслу устья Матыры, никак не повлияет на экологию этих мест, ведь и с одной и с другой стороны свободно ходят такие суда, и речь не идет ни о каких крупных пароходах, кто в теме тот меня прекрасно поймет, просто, что бы мне перевезти катер со станции на Воронеже и спустить на воду водохранилища, начинается целая эпопея, и, к тому же, это подразумевает, что непременно, его нужно будет вернуть назад, так как хранить там его попросту негде, или нереально дорого. Мечтайте — это как известно не вредно, а я на 100% уверен, что очень полезно, мечтайте глобально, и если ваши прекрасные мечты однажды сбудутся, пусть и не на вашем веку — вам или вашим потомка это непременно воздастся добром

Поддерживаю, давно уже пора это сделать.

В устье р. Матыра ООПТ /особо охраняемая природная территория/ где гнездится колония серых цапель. Так же на этой территории сохранились редкие растения. Само место прекрасный уголок природы рядом с городом, затапливать его преступление. При строительстве водохранилища были затоплены 2 деревни и огромная площадь леса. Нужно сохранять, а не уничтожать остатки природы. Однозначно это плохая идея!

Мне очень понравилось предложение.

Здравствуйте Илья Сергеевич, идея Ваша интересна, но с превращением Матырского водохранилища в судоходную дорогу отдыхающих это губительно для экологии. Для гнездящихся водоплавающих птиц, а они там гнездятся выводят и ставят на крыло своих птенцов, для рыбной акватории, да и для просто отдыхающих на пляжах и берегах Матырского водохранилища смотреть на яхты и катера сбрасывающие в воду отходы жизнедеятельности в лучшем случае, а в худшем нефтехимические загрязняющие вещества. Матырское водохранилище не такое большое-это будет экологическая катастрофа. Да и Владимру Сергеевичу Лисину не очень понравится смотреть на ночующие супер корабли на глади водохранилища. У нас в стране есть много прекрасных мест для маломерных судов Азовское море и Черное море, прекрасное место Крым, Сочи, река Волга- там много простора, есть где развернуться русской душе и не так далеко от нас. Мы не в Европе, где почти все реки со шлюзами. Европа превратила свои реки в помойки — судоходством. Но зато везде шлюзы и все работает. Денег больше чем Комбинат никто не даст для народа. За 100-200 катеров проплывших по шлюзу 100-200 тыс. руб. маловато, а на уборку водохранилища после этих судов уйдет больше. Не говорю про само строительство. Благая идея ведущая к экологической катастрофе. Спасибо за понимание.

Классно, но баснословно дороги такие гидроинженерные проекты. Увы и ах. Проще и выгоднее в очередной раз переделать и без того ухоженную площадь Петра, переложить там плитку (вот такая трата денег мэрией в своих интересах).К тому же плату от частных гидроциклов и маломерных судов чиновников, депутатов, силовиков и бизнесменов никто взять не осмелится. А у кого ещё есть суда?

Правы, были классики, можно шахматы заменить на шлюз, и получить Столица автоматически переходит в Липецк.Липецк переименовываются в Нью-Москву,Москва — в Старый Липецк!