Вместе сделаем Липецкую область лучше!
← К списку идей
Сфера Район Одобрений Число участников, принявших участие в обсуждении Период обсуждения Статус
Дороги и транспорт Липецк 43 57 13.06.2018 – 13.07.2018 Архив
Шкатов Анатолий Павлович

Отмена всех продлений автобусных маршрутов за 2018 год

За последние полгода автобусные маршруты города охватил поистине вал продлений и изменений. Кажется, фантазия чиновников поистине безгранична. Кажется, что если маршруты продляются, то это приводит к улучшению транспортной ситуации. На деле все далеко не так.
Например, автобусный маршрут № 36, трасса которого делает большой крюк через центр города, после продления превратился в маршрут-«призрак». Мало того, что вполне официально интервал автобусов увеличился, так еще и имеющееся расписание совершенно не соблюдается — сегодня на остановке «Улица Зегеля» в ожидании автобуса 36-го маршрута я провел ПОЛТОРА ЧАСА. И это не поздним вечером, а в оживленное обеденное время!
Вполне логично, что при таком интервале движения некогда загруженный маршрут превратился в воздуховозку (до улицы Зегеля автобус ехал пустым, но и затем большая часть мест была свободна, до центрального рынка люди не садились вообще). И действительно — какому нормальному человеку придет в голову ждать автобуса час? Возникает парадоксальная ситуация — при наличии прямого маршрута становится удобней проехать с пересадкой, причем это относится не только к новой трассе, но и к остановкам, по которым автобус следовал и ранее!
В итоге эта ситуация приведет к тому, что к концу года, опять же, некогда загруженный маршрут, скорее всего, будет закрыт. Есть подозрения, что маршруты № 24 и 24а ждет та же судьба. Следовательно, транспортная ситуация в районе Сырского Рудника еще ухудшится, имеющиеся маршруты загрузятся еще больше — при этом, например, несмотря на многочисленные просьбы, на загруженном маршруте № 300 никто не торопится вводить автобусы большой вместимости. Следовательно, транспортная система города станет еще более неудобной для города.
Вместе с тем закрываются по-настоящему важные маршруты. Не так давно «временно» был закрыт маршрут № 7т — однако «временно» в приложении к нашему городу означает «навсегда». Сейчас не многие уже вспомнят, как десять лет назад «временно», на время летнего сезона, были объединены маршруты № 5 и 19, а также № 25 и 28. Точно так же «временно» троллейбус № 8 был заменен на автобус.
Получается интересная система — маршруты продляют, чтобы отчитаться об эффективности работы, однако в связи с тем, что подвижного состава больше не становится (новые газовые и электрические автобусы, уступающие по многим своим характеристикам троллейбусам, не в счет, ситуацию они сильно не меняют), маршруты превращаются в «призраки» и обречены в итоге на закрытие.
Так же был уничтожен липецкий троллейбус — легко пустить работу системы на самотек, прекратить обновление подвижного состава, снизить количество выпускаемых на линию машин и закрыть под предлогом «нецелесообразности».
Нецелесообразно не заниматься развитием транспорта. Нецелесообразно содержать целую армию транспортных чиновников, принимающих решения «для галочки» и не понимающих, к чему могут их решения привести.
Я предлагаю немедленно восстановить прежние (на 1 января 2018 года) трассы движения и интервалы городских маршрутов и запретить их продление и изменение до тех пор, пока не будет увеличен и улучшен парк городских автобусов. Я понимаю, что многие сейчас меня абсолютно не поддержат (граждане, которые постоянно предлагают удлинить тот или иной маршрут), но в условиях отсутствия обновления подвижного состава эти инициативы ведут отнюдь не к улучшению, а, напротив, к ухудшению транспортной ситуации.


Модераторы: в соответствии с  Порядком размещения и рассмотрения инициатив, поступивших на интернет-сайт краудсорсинговой платформы "Портал неравнодушных", утверждённого Постановлением администрации Липецкой области от 19 июня 2017 года, данная инициатива будет направлена на рассмотрение, если число поддержавших инициативу участников превысит 500.

Если вы хотите поддержать инициативу, то обязательно нажмите зеленую кнопку "Одобряю"!

Прикрепленных файлов нет
Пригласить друзей

Предложения к идее

Обсуждение завершено

Моих предложений 0

Л Лапшинова Надежда Михайловна 13 июня 2018 , 11:56

Ваше предложение, Анатолий, не могу поддержать, но я согласна с Вами. Боюсь, что если поддержим Вашу инициативу, то БУДЕТ ещё ХУЖЕ. А администрации нашей хочется пожелать, чтобы они проехали в автобусах и изучили маршруты, простояли на остановках в ожидании аатобуса- призрака после работы и тогда, может быть, будет порядок на транспорте.

0+
Б Баженов Леонид Петрович 13 июня 2018 , 11:50

решать надо в лоб, а именно реанимировать старые и купить новые автобусы

1+
Л Лапшинова Надежда Михайловна 13 июня 2018 , 11:47

Если и продлевать 36 маршрут, то пустите его через новые микрорайоны, как 315, тем более что от туда до ж/д вокзала, автобусов практически нет. 315 маршрут целый день ходят загруженным, а утром не возможно выйти из него, так как забит полностью. Хорошо, что хоть на нём можно доехать до Сырского Рудника, а не ждать и не дождаться 36призрак

2+
Богословский Сергей Николаевич 13 июня 2018 , 11:20

Автору идеи предлагаю изложить всё это в открытом письме на имя главы города или руководителя дептранс. Ответ они обязательно дадут. А обсуждение на портале приведёт к тому, что инициатива не наберёт положенного количества голосов и благополучно отправится в архив.

2+
К Кровякович Паша 13 июня 2018 , 11:19

Я против не трогать автобусы №28 и №24 которые были продлены на Сырский!!! а №36 можно вообще закрыть есть маршрут дублер №35.

0+
Богословский Сергей Николаевич 13 июня 2018 , 11:18

Абсолютно полностью с Вами согласен, добавить нечего. Сам неоднократно указывал на бессмысленность, а то и вредность продления маршрутов.Вместо этого надо создавать полноценные пересадочные узлы, где жители удалённых районов смогут пересесть на другой маршрут.

2+
Круглова Мери 13 июня 2018 , 10:32

Полностью согласна

2+
Стаханов Андрей 13 июня 2018 , 10:15

Дельное и разумное предложение!

2+