Администрация Липецкой области
версия для слабовидящих
Вместе сделаем Липецкую область лучше!
Зарегистрироваться Авторизоваться
← К списку идей
Сфера Район Одобрений Число участников, принявших участие в обсуждении Период обсуждения Статус
Дороги и транспорт Липецк 156 160 21.03.2017 – 09.04.2017 Архив
Шкатов Анатолий Павлович

Концепция развития пассажирского транспорта Липецка

Дорогие друзья! 15 марта на рассмотрение Липецкого городского совета была предложена новая Концепция развития пассажирского транспорта. Эта концепция предполагает резко поднять цену на проезд в городе (чтобы вынудить жителей области использовать далеко не для всех выгодные транспортные карты), а также окончательно уничтожить к лету троллейбусное движение в нашем городе, обосновывая это экономическими издержками. Ничего не было сказано про развитие скоростного общественного транспорта.
Этот вопрос касается всех жителей нашего города и непонятно, почему избранные нами городские депутаты обсуждают этот вопрос, не советуясь с нами и не спрашивая нашего мнения. Я предлагаю провести общественные слушания по вопросу развития общественного транспорта. Власть должна слышать мнение каждого липчанина.

Прикрепленных файлов нет
Пригласить друзей

Предложения к идее

Обсуждение завершено

Моих предложений 0

к к маргарита 22 марта 2017 , 17:33

ПОДДЕРЖИВАЮ ИДЕЮ

4+
Ш Шумов Сергей Иванович 22 марта 2017 , 16:14

Надо понять одну простую истину: в подавляющем большинстве стран мира, в которых развит общественный транспорт, этот транспорт убыточен. Даже если за поездку надо платить 1 евро и больше, транспорт себя не окупает, ни о какой прибыли нельзя говорить. Как коммерческий проект общественный транспорт не интересен, если он использует современный подвижной состав с отоплением и кондиционированием, выспавшихся водителей, часто ходит и по расписанию. Общественный транспорт выполняет социальную функцию (доступен всем, в том числе инвалидам), снижает количество легковых автомобилей (уменьшает количество заторов, снижает количество выхлопных газов). Откуда деньги на новые автобусы? за счёт автомобилистов: платные стоянки, акцизы на бензин, налоги на владение ТС, НЕ строительство многоуровневых развязок на улицах, НЕ строительство подземных переходов на улицах.

5+
Шкатов Анатолий Павлович 22 марта 2017 , 15:55

Елена Ивановна, нет, еще есть шанс что-то изменить.

4+
Шкатов Анатолий Павлович 22 марта 2017 , 15:55

Для справки скажу, что в Липецке на коммерческих маршрутах, согласно данным базы fotobus.msk.ru, на коммерческих маршрутах работают автобусы Mercedes 1985 (!!!) года выпуска, которые абсолютно ничем не лучше автобусов Ikarus-260, эксплуатация которых в Липецке прекращена в 2011 году. Мало того, что эти автобусы, естественно, технически устарели (нормативный срок эксплуатации автобуса составляет 10 лет), они, естественно, устарели морально (т. е. я езжу на автобусах, построенных, когда мои родители еще были школьниками). При этом администрация области говорит о «современных автобусах» (достаточно открыть уже упомянутую базу, чтобы убедиться в их ничтожном проценте), а коммерческие перевозчики еще имеют наглость жаловаться, что их в чем-то ограничивают по срокам эксплуатации машин.

9+
С Спорышева Елена Ивановна 22 марта 2017 , 13:40

К сожалению, уже всё решено.

4+
власть врёт 22 марта 2017 , 06:38

сначала я думаю надо городских депутатов обязать приезжать на работу в неделю 4 раза на общественном транспорте, так сказать тайное для них станет явным.

8+
Т Тихман Антон 21 марта 2017 , 16:14

Как чиновники, которые катается на иномарках, будут решать вопрос общественного транспорта!!?? Это просто смешно.Но приду я на слушания с программой развития трамвайной сети в новых и старых микр города… услышу ответ в новом ген плане предполагается развитие скоростного рельсового транспорта тут же начнется шумиха в СМИ а наделе как ездят Липчане в старых, грязных списанных автобусах с одной лишь разницей у них в Европе на них работал кондиционер летом и печка Зимой а у нас нет.Чиновники — люди из другого мира.Не ждите чудо друзья если что и изменится то лишь цены проезда.

6+
В Виктория Онегина 21 марта 2017 , 15:39

Поддерживаю полностью.Никто из Депутатов о людях не думает не до этого им они ездят на личных автомобилях… и состояние транспорта их если и интересует, то лишь на словах их полностью устраивает зарплата и они могут позволить себе передвигаться исключительно на такси на работу и с работы.

5+
Алексашина Елена Николаевна 21 марта 2017 , 14:16

Поддерживаю идею.Если депутаты прокатятся не в новых(которые в обещаниях только и существуют), а в автобусах, на которых экономят(ведь это аналог фашистских душегубок), то поймут-простому народу доплачивать надо за такой проезд.КСТАТИ, где форма водителей и культурное обслуживание?Для народа, надо и решать с народом!

9+
Р Игорь 21 марта 2017 , 11:34

Дык очевидно, потому и не советовались, что заранее известно, что мнение народа будет отрицательным.

5+
Бунеев Евгений 21 марта 2017 , 10:19

Поддерживаю. Слушания должны быть публичные в несколько этапов с полным разбором и обоснованием всех пунктов.

6+
Просто Алена 21 марта 2017 , 10:08

Необходимо не просто советоваться с общественностью, а пересадить в общественный транспорт всех наших общественных деятелей, а то они уж что-то слишком далеки стали от граждан. Тогда и решения может быть здравые начнут принимать.

6+
Богословский Сергей Николаевич 21 марта 2017 , 09:59

Поддерживаю проведение общественных слушаний по данному вопросу. Относительно повышения в разы стоимости за наличный проезд- это решение верное, так как у жителей региона будут специальные проездные карты, для них должна быть льготная цена. Такая практика есть во многих городах: приезжие платят больше или приобретают карту. Это разумно, справедливо и экономически целесообразно. Однако проведение слушаний необходимо, так как это касается непосредственно обычных жителей, которые зимой и летом страдают в общественном отнюдь не комфортном транспорте, а власть имущие передвигаются на служебном транспорте и не должны принимать такое решение единолично, даже если это и депутатский корпус.

12+
← Предыдущие
1 2 3 4