Сфера | Район | Одобрений | Число участников, принявших участие в обсуждении | Период обсуждения | Статус |
---|---|---|---|---|---|
Спорт и туризм | Липецк | 167 | 172 | 26.04.2017 – 15.05.2017 | Итог |
Организация велодорожек в Липецке
Предлагаю организовать маршруты велодорожек, которые будут охватывать весь Липецк. Они будут соединены друг с другом и окольцовывать город так, чтобы велосипедисты без проблем могли попасть в любую часть города. В предложенном варианте (схемы прилагаются) есть велодорожки, которые будут являться частью дороги общего пользования, отделенные от неё знаками, разметкой или ограждением, а также самостоятельные велодорожки с соответствующим оборудованием. Предлагаемый мною маршрут велодорожек оставляет в стороне основные проспекты города с высоким трафиком. Схема учитывает ширину и возможности дороги. Покрытие дорожек должно быть асфальтобетонным. В зависимости от дорожной инфраструктуры велодорожки пролегают по разным сторонам проезжей части, либо представляют собой целостную двухстороннюю велосипедную дорожку, проходящую вдоль улицы или дороги, разделенную сплошной линией и оборудованную специальными знаками. При грамотной проектировке и должном уходе дорожных служб, городские велодорожки будут актуальными круглый год.
Предлагаю, при формировании задач проекта, создать рабочую группу, включающую в себя представителей велосообществ, для более детальной профессиональной проработки маршрутов велодорожек в нашем регионе.
Прикреплено 5 файлов |
Пригласить друзей
|
Подведенный итог обсуждения
Управление физической культуры и спорта целиком поддерживает данную инициативу, считая целесообразным развитие велоинфраструктуры в Липецкой области. Более того, создание инфраструктуры для маломобильных групп населения, включая велосипедистов, на сегодняшний день в регионе является приоритетным направлением.
В этом же направлении планирует работу и г.Липецк. По данным департамента физической культуры и спорта г.Липецка в городе запланировано строительство сети велодорожек в Нижнем парке, Молодёжном парке, Каменном логу, на центральных улицах города – Ленина, Интернациональной, проспект Победы, бульвар Белана. Общая протяжённость уже запроектированных велодорожек составляет 45,8 км.
Предложения к идее
Я за создание велодорожек
6В Туле (не в «Европах») уже давно есть пример велодорожек на тротуарах города. Но в Липецке даже широкие тротуары превращены в автостоянки — вот с чем много лет не в силах разобраться ГИБДД даже при высоких штрафах нарушителям. А нужна только воля главы города — ВСЕГО ЛИШЬ?!
6Давно пора сделать город удобным для велосипедистов. Только заааа!
7Поддерживаю!!! Замечательное предложение!!!
7Мокров Михаил:330 тым давно пора соединить Сырский Рудник- 19 микр!
6В Липецке очень много людей, увлечённых велосипедом, а водители, к сожалению, не очень воспитаны, часто подрезают велосипедистов, это печально… Идея замечательная! Двумя руками за!
9Я с 19 мкр. до Ударников на велосипеде в сезон добираюсь т.к нет прямого транспорта можно ещё продумать маршрут от 28 мкр. и далее ул. МИнская — ул. Ударников.
10К сожалению, в данный момент в Липецке 90% велодвижения — дикое.Было бы здорово, если бы инициатива с велодорожками прошла хотя бы как долгосрочный проект.
9Хорошая, распланированная идея. К тому же на Космонавтов есть хорошая второстепенка, по которой и можно сделать велодорожку. Город у нас не большой, и велосипед может стать отличным средством замены городского транспорта для многих жителей.
7То что указано, это основа в будущем. Возьму на вооружение. Сейчас конечно не сделают, может в ближайшие 5-10 лет. Одобряю как долгосрочный проект.
8Предлагаю расширить маршрут также и по ул.Московская, это одна из центральных магистралей города связывающая Елецкий и Университетский микрорайоны с Центром.
7Хорошие варианты, поддерживаю!
6За! За! И еще раз — за! Я тот человек, который очень много времени проводил раньше на роликах, велосипеде или скейте, так вот у нас в городе банально негде кататься! Если на велосипеде хотя бы можно проехать практически по любому асфальту или плитке, то на роликах и скейте вообще негде ехать. Я каталась по обочине дороги, потому что на тротуаре такой асфальт, что там только падать. Плюс на узких тротуарах постоянно приходится уворачиваться от пешеходов, которые никак не реагируют на звонки велосипедные или окрики, а многие сейчас ходят в наушниках, так и вовсе ничего не услышат. Если в городе появятся специальные дорожки, по которым можно было бы проехать на любом их этих транспортных средств, то я буду очень счастлива.
8В нашем небольшом городе велосипед будет убийцей насквозь коррумпированного общественного транспорта. Пока что реальная выгодная ему альтернатива — прогулка пешком, что прекрасно видно по главным улицам города в часы пик. Народ говорит своё «НЕТ» отжившему своё подвижному составу перевозчиков и неподъёмному тарифу 14-20р для работающего человека. Поэтому без работающего института борьбы с коррупцией реализация подобного дела маловероятна.
7